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此情此水共天涯 ——浙沪采访纪行

2019/10/13 16:39:21

此情此水共天涯 ——浙沪采访纪行

上海广西,相隔千里,却血脉相连情深谊长。黄浦西江,浩荡天涯,却殊途同归汇入大海。

 

“叻系宾度人?”“弄伐晓得,阿拉是广西宁。”如此“混搭”的对话,出现在南宁街头,也并不奇怪。上世纪五六十年代,广西始发的火车越过崇山峻岭,运载生铁支援上海炼钢;上海的16家工厂、数千名产业工人千里迢迢,扎根八桂大地,打下广西的工业基石。桂沪两地友谊的小船,自此顺利启航。

 

时光荏苒,沪桂两地从“敲门”到握手,从陌生到合作,始终保持着密切的经贸和人文往来。“十二五”以来,上海企业在广西投资项目共306个,到位资金(含续建项目)767亿元,上海对广西投资在国内各省区市中排第7位。两个沿海区市当年的友谊小船已升华为发展巨轮,跨江过海,沿着互惠共赢的方向高扬风帆,乘风破浪,可谓“此情此水共天涯”!

 

科研:南宁鳅“游”至上海

 

这是一块出土于南宁盆地的鱼类化石,长度仅为1毫米,肉眼几乎难以看清。5月12日,在上海光源国家科学中心的电脑屏幕上,这块小小的灰白色化石,却化身一条完整泥鳅,重新焕发生命,尾巴轻巧一挑,瞬间游过3000万年。

 

“这种泥鳅叫做南宁鳅,代表了最古老的鳅科鱼类。”上海光源博士和友介绍,广西生物多样性很丰富,上海的科研水平相对发达。近年来,两地开展了多项科研合作,包括蛋白质结构、鱼类多样性与进化、重金属环境污染、新材料研究等方面。2011年,双方还联合发现一种仅存于广西的小型鲤科鱼类,命名为短须吻褶鲮。

 

这只是沪桂两地科研合作的一个缩影。

 

近年来,上海充分发挥在科技、学科、信息、国际化等方面优势,以科技成果转化、科研攻关合作、教育深度合作、战略咨询合作、项目投资合作等形式,助力广西产业转型升级和经济社会持续健康发展,为广西参与国家“一带一路”建设提供智力支持。

 

2011年,广西与上海交通大学签署战略合作协议。迄今为止,双方合作事项近30个,取得了丰硕成果。同年,自治区林业厅与南京林业大学等3所高校签署产学研合作框架协议,新建3-5家产学研结合的工程技术中心,建成全国林业系统“产学研”合作示范区。

 

去年年底,百色百矿集团与上海交通大学签署合作协议,双方将开展精铝高纯铝提纯技术产业化合作,共建先进铝合金材料联合研究中心。同年5月9日,复旦大学与自治区教育厅签署协议,共建海上丝绸之路与广西区域发展研究院,与广西财经学院签署对口支援合作意向书,与广西投资集团共建复旦广投研究中心。

 

人才:再引“孔雀西南飞”

 

“我是南宁人,家在建政路。”得知记者来自广西,嘉定图书馆副馆长黄莺有些激动。上大学前,她一直在南宁生活、学习。结婚后,她跟随丈夫定居上海,选择在嘉定区工作。“新城绿化覆盖率很高,走在路上仿佛回到了南宁的民族大道。”黄莺说,这种感觉抚慰了她的思乡之情。

 

人才流动有来有往。作为经济基础薄弱地区,广西一直重视引进急需紧缺人才,从上世纪50年代开始,一条连通八桂大地与上海的“人才运河”就已打通。

 

从1956年12月上海大东印刷厂迁往南宁之后14年间,上海共有26家企业约3000名职工,连同家属8000多人,陆续离开繁华都市,把先进设备、技术和管理经验带到广西。从那时起,广西可以自己印制课本、生产胶鞋、出口罐头、造铝制品……基础工业发展“无中生有”,翻开了新的一页。

 

以柳工集团为例,1958年,上海华东钢铁建筑厂527名职工奔赴柳州支援建厂。近60年过去,当初意气风发的年轻人已到耄耋之年,他们把青春、智慧无私地奉献给了广西。“从爷爷那辈南迁广西开始,我家三代人都在柳工工作。”柳工集团的姚雪梅说,她已不认为自己是上海人,而是正宗广西人。

 

随着中国-东盟自由贸易区如期建成,广西与上海的交流互动日益全面、深入,桂沪人才交流与合作再次成为重要突破口,进一步向深度、广度和密度推进。

 

2008年以来,广西与上海多所重点高校签署合作协议,在高端人才支撑、选调大学毕业生、互派干部挂职等方面展开一系列合作,并从浅度合作逐步转向深度开发,从单个项目合作转向建立长效合作机制,为广西急需紧缺专业储备了一批“青苗人才”。在长期为“孔雀东南飞”而苦恼的西部省区中,广西成为难得的亮点。

 

2012年12月,南宁与上海陆家嘴金融城携手打造的“北部湾人才金港”正式开港运行。人才金港引进上海的成熟经验、管理团队和运营模式,实现地方急需紧缺专业人才的引进、孵化、教育、培训和认证等,区域人才合作从点线交流上升到人才资源整体开发。

 

广西想着“向东入海”,上海愿意“向西挺进”,广西的“土地红利、人口红利”有效承接到上海的“人才红利”,实现了项目成果的现实转化。如今,东西人才合作的触角已延伸到广西各市各系统各行业。柳州市每年拨出专款,鼓励来自上海等地区名校优秀毕业生前来创新创业。

 

项目:新产业“万马奔腾”

 

“每过90秒钟,就有一辆新车缓缓驶下生产线,工厂年产汽车60万辆。”上海汽车集团的工作人员介绍说。5月13日上午,记者在上汽乘用车分公司临港工厂探秘了新车诞生过程。临港工厂地处上海东部门户,是上海陆域的最前沿。

 

记者看到,在电脑系统控制下,冲压机与机器人“跳”起整齐的“机械舞”。它们配合默契,单条冲压机每分钟可以完成8块冲压件。

 

冲压是汽车制造的首个环节,临港工厂冲压车间的面积超过两个标准足球场,但只有113名工人,多数工作都由6台机器人完成。

 

一花独放不是春。2002年,上汽践行“分享经济”,国内首创的“中中外”合资模式汽车公司——上汽通用五菱在柳州正式诞生。2006年开始,上汽通用五菱就牢牢占据全国微车市场销量第一的位置,不动声色地实现“借力超车”。

 

作为上汽通用五菱旗下首个乘用车品牌,2011年8月9日宝骏正式投放市场,当年销量轻松突破2万辆。2015年年底,上汽通用五菱成为全球唯一年销量超过“200万+”级体量的企业。

 

从2011年开始,柳州汽车城项目落户柳东新区,源源不断的多元化产业开始向柳东新区集聚。2015年,上汽通用五菱宝骏基地二期投产,本地配套率过半。在整车企业带动下,汽车零部件产业在柳东大地万马奔腾。

 

2016年开局季,在全国汽车降速冷却的大背景下,上汽通用五菱2月份整车销售突破15万辆,高居中国车企广义销量排名第一位,被业内称为“绝尘奔跑”。

 

因为看中广西的市场发展潜力、国际化定位以及优渥政策支持,越来越多的上海企业积极投身广西。2011年,上海电气公司与柳工集团合资,成立由柳工集团控股的上海金泰工程机械有限公司。目前,金泰公司生产的连续墙液压抓斗产品,在行业市场中的占有率近70%,成为工程机械行业地下施工机械领域的中国领军企业。双方强强联手、事半功倍,取得了“1+1>2”的成绩。

 

作为连续多年进入世界500强的综合性企业,2014年11月绿地集团与自治区政府签署战略合作协议,预计用5-10年时间,投资1500亿元,全面启动对广西农业产业化、城市基础设施建设等相关领域的合作开发,投建大型空港产业新城,并拟投资南宁地铁4号线建设,助力广西社会经济快速提升,实现共同发展。

 

题图来源:网络 图片编辑:朱瓅